共享经济正夯，共享单车、共享汽车已不稀奇，中国有公司更推出了“共享马扎”（折凳的一种），但“共享马扎”和一般的马扎无异，只是上头多了个QR Code，不用扫也能直接坐，夸张的是，“共享马扎”投放不到一天，就有超过一半不见了，还有中国网民调侃：“还扫什么码，直接坐上去就能共享啦”
共享经济正夯，共享单车、共享汽车已不稀奇，中国有公司更推出了“共享马扎”。（图撷取自微博）
这些“共享马扎”和一般马扎无异，但在上头印了个QR Code。（图撷取自微博）
有中国网民调侃，“共享马扎”不扫码也能坐。（图撷取自微博）
《北京晨报网》报导，北京街头出现了多个“共享马扎”，引发网民们PO网分享，有网民指出，他看到长虹桥北公车站牌旁有10几个“共享马扎”，许多市民纷纷围观，但当地媒体到长虹桥北公车站牌观察，10多个“共享马扎”只剩下4个，虽然有不少乘客好奇地看一看，但没什么人使用。
另外，网传北京地铁的双井站也有“共享马扎”，但现场却一个也没有，附近的保全透露，原本有人投放了10多个“共享马扎”，但后来就不知道跑到哪了。
这些“共享马扎”和一般马扎无异，但在上头印了个QR Code，扫描进入后，会连结到一家公司的微信公众号，介绍称，“共享马扎”只要扫描就能使用，不需要注册和押金，已投放到北京各大人潮聚集处。
“共享马扎”引发不少网民吐槽，有人称“还扫什么码，直接坐上去就能共享啦”，还有人质疑“摆着也没人看管，老人被绊倒算谁的？”也有网民担忧“能不被拿走吗？”
投放“共享马扎”的公司表示，本着“共享精神”，已在北京投放了上千个“共享马扎”，已经料到有人会拿走，这是公司项目的前期推广，也算是做公益，有网民质疑影响市容，公司坦承尚未和市政相关部门联系过；当地主管机关首都环境建设热线表示，将进一步和企业了解情况。
中国政法大学传播研究中心副主任朱巍认为，“共享马扎”严格来说不算“共享经济”，只是把马札当作推广和广告工具。
来源：自由时报