全球电动车市场厮杀激烈，大陆更是展开血洗价格战，重创电动车龙头特斯拉，导致其在大陆的市占率近乎腰斩，分析师不禁点出特斯拉正面临史诗般的灾难。此消息瞬间引起PTT网友热烈讨论，不少人皆表示不意外，直言“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠？”
全球电动车市场厮杀激烈，大陆更是展开血洗价格战，重创电动车龙头特斯拉，导致其在大陆的市占率近乎腰斩，分析师不禁点出特斯拉正面临史诗般的灾难。此消息瞬间引起PTT网友热烈讨论，不少人皆表示不意外，直言“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠？”
据外媒报道，特斯拉在大陆的市占率从去年第一季的10.5%，惨跌至第四季的6.7%。自特斯拉在大陆设厂后，在当地掀起一阵鲶鱼效应，加上大陆当局提供大量补贴，帮助大陆自有厂牌快速崛起，也促使特斯拉陷入价格漩涡战中。
更糟糕的是，在高利率环境下，中国消费力道减弱，高售价的特斯拉逐渐使消费者却步，再加上没有推出新车款刺激市场，诸如此类的状况使特斯拉在市场失去绝对性的影响力。而近期大陆厂牌小米也推出首款电动车，特斯拉在大陆的处境将会更加艰难。
对于特斯拉连连败退的情形，分析师Dan Ives认为，“特斯拉正面临一场史诗般的灾难”，且不只在是交货数量，策略方面也是，这很有可能是马斯克与特斯拉近年来遇到最具挑战的时刻。而特斯拉在大陆市场几乎快被打趴，惨况引起PTT网友热烈讨论，直呼历史总是一再重演。
网友们纷纷留言表示，“的确是不用期待中国市场这块”、“历史总是一再重演”、“比降价不可能比过中国那种疯狂补贴模式”、“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠”、“韩国惨况还看不懂吗”、“比亚迪卖那么便宜，哪打得过”、“这种事台商5至10年前就知道了，马斯克还太菜”。
来源：联合报