中国电动车市场如今掀起降价大战，就连中国长城董事长都在访问中坦言，有些企业在追求市值、抬高股价方面花太多心思，如今汽车产业安全会已经遭到严重威胁。加拿大约克大学副教授沈荣钦近日也发布中国电动车现象，因为产能过剩，但是消费不足，只能将新车当成二手车卖。
中国电动车市场如今掀起降价大战，就连中国长城董事长都在访问中坦言，有些企业在追求市值、抬高股价方面花太多心思，如今汽车产业安全会已经遭到严重威胁。加拿大约克大学副教授沈荣钦近日也发布中国电动车现象，因为产能过剩，但是消费不足，只能将新车当成二手车卖。
沈荣钦发文，中国商务部邀集比亚迪等车厂与相关产业集会，要求解释“0公里二手车”的诡异现象，由于中国电动车厂产能过剩，但是国内消费不足，于是出现了许多未曾开过的二手电动车，将新车当成二手车卖，因为是二手车，所以不需提供新车保固。
沈荣钦提到，这些车子虽然从未上路，导致行驶里程数都是0公里，但是已经放置一段时间，出现电池衰减、部件磨损的问题，造成价格越来越“卷”，大多电动车厂无利可图的现象，“最有趣的是车商将部分无法出售的比亚迪电动车藏在烂尾楼内，成为中国两大产业共同衰退的隐喻”。
来源：三立新闻