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海马斯重大升级 战场规则恐被改写

洛马公司宣布推出“HIMARS FLEX”,为“斯”多管的模组化升级版本,它的最大特点为采用“双发射舱”设计,让载弹量较先前版本倍增,并可同时搭载GMLRS、PrSM等对地打击弹药,以及PAC-3和IFPC等防空与反拦截弹,进一步拓展为兼具攻防能力的多任务平台。

洛马公司宣布推出“HIMARS FLEX”,为“海马斯”的模组化升级版本,它的最大特点为采用“双发射舱”设计,让载弹量较先前版本倍增,并可同时搭载GMLRS、PrSM等对地打击弹药,以及PAC-3和IFPC等防空与反弹,进一步拓展为兼具攻防能力的多任务平台。

军闻网站Defence Blog报道,洛马(Lockheed Martin)公司6月16日宣布推出“HIMARS FLEX”,这是M142高机动性多管火箭系统(HIMARS,俗称海马斯)的模组化升级版本。新系统采用双发射舱设计,可携带两个弹药舱,让载弹量较标准的单舱HIMARS翻倍,同时可在同1辆车体上发射包括PAC-3拦截弹在内的防空及拦截弹,并透过洛马所称的“FLEXFires”技术生态系统,具备选配自主作战能力,同时仍可由C-130空运,并维持与北约弹药的相容性。

一般的HIMARS仅配备1个发射舱,通常可搭载6枚制导多管火箭系统(GMLRS)火箭弹,采GPS导引,精度可达几米,射程最远约70公里,或搭载1枚陆军战术导弹系统(ATACMS),射程超过300公里。

除了PAC-3拦截弹之外,“精准打击导弹”(PrSM)射程超过400公里,同样可使用HIMARS发射架。洛马公司表示,已交付约750套HIMARS系统,其中超过540套服役于美国陆军及国际盟友,让HIMARS FLEX具备广大既有客户基础,并为现有用户提供升级至新能力的潜在途径。

升级过后的HIMARS FLEX最具作战意义的设计在于双舱配置,这解决了传统HIMARS的1项主要限制,每次发射后须返回补给点重新装填。双舱设计可让单次出动的火力倍增、延长持续作战时间,或同时配置攻击性火箭和防空拦截弹。另外,HIMARS FLEX也纳入防空任务能力,包括PAC-3拦截弹和间接火力防护(IFPC)弹药,让同1个平台可同时执行远程对地打击和反飞弹防御。

可发射最先进的PAC-3 MSE拦截弹

洛马公司公布的HIMARS FLEX弹药相容清单涵盖完整的北约HIMARS和MLRS弹药家族,包括GMLRS、增程型GMLRS(ER GMLRS)、PrSM还有ATACMS,同时新增PAC-3 MSE拦截弹和IFPC系统弹药。

PAC-3 MSE拦截弹为爱国者导弹家族中最先进型号之一,采“动能拦截”技术,可摧毁弹道导弹、巡弋导弹和飞机。如果把它整合至HIMARS尺寸的轮式车辆上,再由C-130运输机空运、快速部署至前线,并由少量人员操作,将为盟国提供1种高度机动的导弹防御方案,补足现有爱国者系统部署复杂、准备时间长的限制。

提升系统扩展性和自主作战能力

另据洛马导弹及火控部门总裁卡希尔(Tim Cahill)表示,“FLEXFires”技术套件将提升HIMARS FLEX系统的扩展性还有自主能力。他说:“HIMARS FLEX将成为未来攻防火力运用的关键变革。”

洛马公司指出,FLEXFires可在不影响速度和精准度的前提下,增加自主作战能力,并支援在高对抗环境中的分散式火力部署和快速机动。

洛马战术导弹部门副总裁坎贝尔(Gaylia Campbell)则指出,弹性、互通性以及成熟性能是当代最有效吓阻能力的核心。她表示:“HIMARS FLEX让盟友能依需求调整攻防火力,同时维持在共同且经实战验证的体系之中。”

洛马推出升级版海马斯火箭系统,采双发射舱设计,让载弹量倍增。(取自洛马网站)

可先采购单舱版再依需求升级

HIMARS FLEX系统在Eurosatory2026防务展亮相,时机具有明显的商业及战略意图。目前,欧洲北约国家正进行几十年来最大规模的精准火力采购决策,多国同时评估HIMARS系统、韩国K239“天橆”(Chunmoo)系统还有PULS系统。法国也推动自研的长程地面打击系统。在此竞争激烈市场中,洛马公司推出升级版HIMARS系统,意在强化它对欧洲军购决策的吸引力。

HIMARS FLEX系统的模组化设计也考虑到各国预算差异。洛马公司表示,用户可先采单舱的基础版本,再依需求逐步升级为双舱配置,并提升自主作战能力,降低初期的采购成本,同时保留后续的升级空间。这种分阶段导入模式过去在HIMARS系统销售中已证明具备市场竞争力。

洛马公司强调,HIMARS FLEX系统并非取代现役HIMARS系统,而是作为家族式的进化版本,让已在美军及盟国服役的系统持续执行它的精准打击任务,并在既有基础上扩展更多攻防能力。

来源:上报

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