全球空中战力排名出炉，美国空军稳坐第1，但最令人意外的是，高达94%机队都是直升机的美国陆军航空部队，战力评分竟高居第4，分数还是排名第7的中国解放军空军的2倍左右。分析指出，美军靠庞大直升机队、实战经验、后勤和训练拉高分数；而解放军空军的飞机有近3成为教练机，且多数新锐战机缺乏实战检验。
全球空中战力排名出炉，美国空军稳坐第1，但最令人意外的是，高达94%机队都是直升机的美国陆军航空部队，战力评分竟高居第4，分数还是排名第7的中国解放军空军的2倍左右。分析指出，美军靠庞大直升机队、实战经验、后勤和训练拉高分数；而解放军空军的飞机有近3成为教练机，且多数新锐战机缺乏实战检验。
“世界现代军用飞机名录”（World Directory of Modern Military Aircraft，WDMMA）公布2026年排名，该排名评比103个国家的129支军事航空部队的现代化程度、后勤支援、进攻和防御能力、机队均衡性、执行特定任务能力等指标，计算出整体作战能力的“真实价值评分”（TruVal Rating，TVR）。
美国空军不出所料地夺得第1名，以242.9分拿下最高的TVR评分。第2名则为美国海军142.4分，第3名是俄罗斯空军114.2分。美国陆军航空部队排名第4的112.6分，而第5是美国海军陆战队85.3分。简而言之，前5名中有四个名次，都是被美国不同军种拿下。
印度空军排名第6为69.4分，中国解放军空军排名第7为63.8分，日本空军、以色列空军、法国空军则分别为第8、9、10名，而台湾空军名列第32为33.0分。
欧亚时报报道，解放军空军自认和美国空军实力相近，但在这分排名中，不仅落后美国空军，更排在美国海军、陆军、海军陆战队之后。
美国陆军航空部队分数比解放军空军高近2倍
那么，为何美国陆军航空部队的排名，会比解放军空军还高？而且美国陆军的112.6分，几乎是解放军空军的63.8分的2倍。
美国陆军航空部队目前共有4333架现役飞机，而解放军则有3733架。根据WDMMA资料库，美国陆军航空部队没有任何攻击机（attack aircraft），且高达94%的飞机都是直升机，总共有4071架，当中有2299架是多用途UH-60L/M直升机、824架为AH-64D/E攻击直升机、449架为CH-47直升机、391架为UH-72A轻型通用直升机、61架为MF-47D/E/G多用途直升机、47架为AH/MH-6M轻型侦察/攻击直升机。
UH-60L和UH-60M是传奇的塞考斯基飞机公司（Sikorsky）UH-60“黑鹰”中型通用直升机的先进型号。这2款直升机由洛克希德马丁（Lockheed Martin）制造，都采用双引擎设计，具备极高的耐用性，可执行部队运输、医疗后送（MEDEVAC）和作战任务，因此被归类为多用途直升机。
而美军突袭恐怖组织“盖达组织”前首领宾拉登住所的行动“海神之矛”（Operation Neptune Spear），就动用了4架经过大幅改装、具备匿踪能力的塞考斯基UH-60“黑鹰”直升机。
AH-64D和AH-64E是美国波音飞机公司AH-64“阿帕契”的先进型号。AH-64是美国陆军及其盟国部队使用的主要双引擎攻击直升机。
由波音制造的CH-47D“契努克”直升机，可将部队、火炮、补给品和装备运送到战场。其他用途包括医疗后送、飞机回收、空降跳伞、搜救、救灾、灭火，以及重型工程作业。
UH-72A“拉科塔”是一款用途广泛的双引擎轻型通用直升机，由空中客车直升机公司开发，并由美国陆军使用。该飞机的执行任务包括训练、搜索与救援、侦察、医疗后送（MEDEVAC）、灾害应变、灭火、国土防卫、缉毒、指挥与管制，以及重要人物运输。
MF-47是经典CH-47“契努克”直升机的衍生型。这些是经典的双旋翼重型军用直升机，专为作战、运输和秘密任务而设计。
AH/MH-6M“小鸟”是一款经过大幅改装的轻型特种作战直升机，美国陆军精锐的第160特种作战航空团广泛使用这款直升机。这款直升机有“杀手蛋”（Killer Egg）之称，主要分成两种用途：一种是不配备武器的MH-6M，专门用于快速投入和撤离部队；另一种则是配备重型武器的AH-6M，作为轻型炮艇机，执行密接空中支援任务。
此外，还拥有152架运输机、88架特种任务飞机，和22架教练机。美国陆军航空部队也已订购226架新直升机。特种任务飞机是专门为特殊空中任务打造，或经过改装以执行这类任务，类别包括空中预警（AEW）、海上巡逻和电子作战（EW）。
整体而言，这是一支致命且非常均衡的部队，由攻击、多用途、重型与中型运输、特种任务，以及运输直升机组成。
而且部队的实战经验也是一个重要因素。美国陆军曾在世界各地投入作战，从阿富汗、伊拉克、伊朗、也门到委内瑞拉。
再加上，美国陆军拥有全球规模最大、能力最强的旋翼机队之一，并针对真实战场任务进行最佳配置，例如密接空中支援（Close Air Support）、部队运输、侦察和医疗后送。密接空中支援是由定翼机或旋翼机进行，对抗非常靠近友方地面或海面部队的敌对目标。而WDMMA的排名，非常重视专门的密接空中支援和地面支援能力。
此外，美国的后勤、维修和训练标准，以及工业基础，评分都非常高。
解放军空军坐拥3733架飞机近3成教练机、战机缺乏实战
相较之下，解放军空军共有3733架飞机，其中包括1975架战机、1060架教练机、270架运输机、209架轰-6轰炸机、125架特种任务飞机、68架直升机，以及26架空中加油机。
也就是说，在所有飞机中，高达近28%都是教练机，对整体战力没有贡献。
而在1975架战机中，数量最多的是歼-10战机。解放军空军拥有588架歼-10C、289架歼-7、280架歼-16、205架歼-11、210架歼20、200架歼轰-7A、97架苏-30、50架歼-8拦截机、32架苏-27，以及24架苏-35。如此看来，解放军空军虽然拥有210架第5代歼20，以及588架4.5代歼-10C，但也仍拥有苏-27、歼-7和歼-11等老旧机型，也就是说，同时拥有现代化和老旧机型。
另一个因素是，解放军空军许多战斗机缺乏实战经验。歼-10虽然曾在2025年印度与巴基斯坦冲突期间，有限度的投入实战，但歼20、歼-11、歼-16和歼-8都没有经过实战检验，因此，它们在真正作战情况下的表现仍然存在疑问。
至于解放军空军部队上一次的实战经验是1979年的中越战争，而且就算是在当时，解放军空军大多也只是在中国领空内执行防御性飞行任务。毕竟解放军空军已经超过半个世纪没有打过仗，这势必也会影响新进飞行员的训练。
美国陆军靠直升机赢过解放军空军揭排名公式背后盲点
经过实战验证的装备、真实世界的作战经验、优越的后勤支援、高水准的训练标准和作战准则、均衡且现代化的机队，以及世界一流的工业支援基础，都是美国陆军TVR评分几乎是解放军空军2倍的原因。不过，WDMMA自己也承认，在对各国空军进行排名时，并未把无人飞行器的整合情况纳入考量。
WDMMA的排名本身就偏重旋翼机资产，这往往会扭曲不同类型航空部队之间的比较。由于这套系统非常重视直升机机队的规模、妥善状况和多样性，因此往往更有利于陆军航空部队，而不是那些专注于战略能力和固定翼飞机的传统空军。因此，美国陆军拥有数千架攻击、通用和重型运输直升机，尽管缺乏战略轰炸机、长程战斗机或值得一提的力量投射资产，排名仍获得不成比例的提高。
毕竟在高强度冲突中，尤其是在印太地区，战略打击范围、第5代匿踪战机、长程精准打击、整合式防空，以及快速扩张的无人飞行器／无人机能力等因素，可能比美国陆军以直升机为核心的部队结构更具决定性，而这些也正是解放军空军大力投资的领域。也就是说，此排名不代表解放军空军整体战力，是一支比美国陆军航空部队差的空军。
来源：上报