中共海軍司令吳勝利率領遼寧號航母編隊結束南海航行后，立即傳出被免職的消息。遼寧號此次高調出現在南海后，曝露了自身的諸多致命問題，引來各方嘲笑。外界猜測，吳勝利或因此受罰。
此次遼寧號航母編隊進出南海選擇了繞行台灣的路線，並一度引起周邊國家的不安。但中共此次炫耀武力不成，反倒自曝諸多致命問題，讓外界看清了其真實的戰鬥力。
台灣媒體引述中華民國軍方內部研判，從「殲15」數量不足、目前起降仍未全掛載彈藥以及仍未進行夜航訓練等指標來看，遼寧號航母若投入作戰，恐怕僅能發揮3成戰力。
美國之音報導，美國海軍水面艦艇司令湯姆．羅登中將表示，中共的那些軍艦隻是紙老虎。
軍事專家：遼寧號背後的自大狂和美軍交戰無還手之力
國際時事軍事評論員吳戈在東方日報刊文指，遼寧號此次編隊不大的規模（一母三驅兩護）、航母仍無固定翼預警機、補給艦並未伴隨出西太、歷時很短（25日上午10時入西太，晚8時沿經巴士海峽回南海，艦載機戰術對抗訓練是24日在黃海開展）等事實因其不值得炫耀而被自動無視，軍迷們選擇性地聚焦于預警和反潛直升機隨艦、防空系統實彈測試、攜帶了10架以上殲15等亮點，甚至包括兩架殲15相互空中加油這種明顯由網民PS偽造的內容。儘管閱讀數高達15萬的「遼寧艦戰鬥群隊形解讀」將自己比作美國海軍「減縮型航母戰鬥群」，也只能解釋出「威脅方向不明時以航行方向作為威脅軸線方向」這種可有可無的技術門道，連被作為民族自豪象徵的「航母style」起飛指令將腿部支撐點從兩個改為三個這種進步也沒有放過，這次極為初級的「訓練和試驗」顯然讓軍迷不夠過癮，在談論中，「遠海」、「貼近實戰」、「大規模」、「複雜海況」和「編隊體系」等添油加醋的大詞被他們像花花綠綠的彩旗一樣插遍字裡行間。到了網路編輯手中，又加上了「給『台獨』下馬威」、「把日本軍艦看愣了」和「不懼美軍挑釁」等春藥。
聽起來還真是這麼回事，不過這不過是軍工雜誌培養起來的中國軍迷對國際政治的無知而已。這些孩子終日沉迷於裝腔作勢的武器技術考證，卻連太平洋基本軍事態勢的事實也充耳不聞的，因為《環球時報》和各種軍事刊物根本不會告訴他們如下事實：「遼寧」號出島鏈晃一天，恰逢美軍年底長假，但近年的形勢正在變化，1月5日美軍「卡爾文森」號航母打擊群已從本土前往亞太，確保駐日「里根」號航母維修期間東亞航母不空檔。同時，2016年12月上旬，美國空軍的B-52H和B-1B戰略轟炸機就赴南海訓練。以B-1B每架攜帶24枚射程930千米的LRASM-A隱身反艦導彈，配以大量空射電子戰誘餌、超低空突防和先進的精確制導和體系作戰能力，中共海軍毫無還手之力。
炫耀武力反曝六大致命傷
遼寧號南海航行被國際聚焦，其自身存在的六大致命問題也隨之被一一曝光。
首先，遼寧艦至今仍無法形成戰鬥力，但自身使用壽命已經過半。一般而言，航母的服役年限為50年，而遼寧艦從建造下水至今已接近30年。
其二，由於艦身設計弊病，導致艦載機無法發揮全部作戰潛力。遼寧艦體積小，採用了滑躍式起飛夾板，形狀如滑雪跳台，因而限制了殲-15的載彈量和油量，這意味著遼寧艦無法實現艦載機遠距離作戰。
其三，不具備夜間作戰能力，易受到致命打擊。遼寧艦繞行台灣東部海域時，台軍方在夜間派出RF-16偵照機對遼寧艦及其伴隨艦隊拍照。而艦載機殲-15幷未升空警戒，暴露了遼寧號幷不具備夜間作戰能力，而這正是衡量成熟航母編隊的重要指標之一。
其四，遼寧艦存在艦體崩裂的隱患。中共對遼寧艦進行改造時，使用了不同於原艦身材質的鋼板。由於中、俄兩方艦船用高強度低合金鋼，板材質量、金相成分等都不同，在對接處，可能會發生金屬化學反應，影響到艦身整體結構強度，其存在極高的崩裂風險。
其五，補給頻率高、周期短，限制攻擊力。遼寧號因其自身攜帶的燃料和彈藥不足以滿足長時間作戰需求，可能每3至4天就需要進行一次補給，相較於美國核航母每次補給后，可連續進行一周高強度的作戰，遼寧艦無優勢可言。
最後，遼寧艦航速慢。該艦設計最大航速為29節，但因其採用前蘇聯渦輪蒸氣動力裝置設計不佳，幷且不易於維修，因而其航速可能被限制在20節以內。因此部署遼寧艦的時間較長，幷且其退出危險區域時間同樣較長，使之易受到攻擊。
阿波羅網於飛報道
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