美、加、墨三國元首於周五在阿根廷共同簽署美墨加協議（USMCA）。
美國總統川普、加拿大總理杜魯道和墨西哥總統尼耶托周五在阿根廷簽署了美墨加協議（USMCA）。特朗普在簽字儀式時宣稱：「這可能是有史以來最偉大的貿易協議，三國都將受益於這筆交易」；杜魯道也藉此向川普表示，兩人需要繼續一起努力取消鋼鋁關稅。
11月30日周五，這是現任墨西哥總統涅托任期的最後一天。值此節點，修訂版NAFTA（北美自由貿易協定）——USMCA（The United States-Mexico-Canada Agreement，美墨加三國協議）終於簽署。
據彭博社報道，在G20峰會間隙，美加墨三國領導人——特朗普、特魯多和涅托已經簽署授權書，授權簽署新的貿易協議來更新1994年的NAFTA。在領導人峰會過後，美加墨三國部長立即簽署新版協議。
上述媒體稱，儘管協議的絕大多數內容仍需三國議員批准才能生效，但簽署后將有包括汽車關稅在內的部分保護措施即刻生效。
此外，考慮到NAFTA目前仍舊有效，因此現在還有一些不確定性存在，首當其衝的就是鋼鋁關稅問題。
稍早，特朗普表示期待與國會在USMCA上合作，不認為協議通過國會存在很大問題。他還認為，USMCA將幫助阻止汽車行業的就業崗位流向海外，並拿回已經流失的就業崗位。
特魯多則稱，新協議確保了加拿大經濟的穩定，消除了經濟出現嚴重不確定性的風險。
NAFTA改頭換面，搖身一變為USMCA后，新協議有效期變成了十六年，每六年重談一次，任何一方不得撕毀。
加拿大方面放鬆了對美國乳製品交易的限制，同意取消「class7」的乳品定價協議，並將向美國開放約3.5%的乳品市場份額。與此同時，加拿大政府也準備向受影響的奶農提供補償。
在汽車關稅上，加拿大和墨西哥獲得了美國的基本豁免。
如果美國實施針對汽車的232國家安全關稅，USMCA附加條款允許加拿大每年免關稅出口乘用車至美國，但出口限額在260萬輛以內。
據路透社消息，USMCA將保留特朗普落實對進口汽車加征25％關稅威脅的能力，與此同時使從加拿大和墨西哥進口的乘用車、皮卡和汽車零件基本上豁免繳納關稅。
若特朗普加征汽車關稅，墨西哥將獲得每年1080億美元汽車零件豁免繳稅配額，加拿大將獲得324億美元配額。
這兩個配額均遠高於兩國現有產量水平，為兩國出口提供了增長空間。
來源：華爾街見聞/自由時報