美國財政部宣布新的車用電池採購規定自2024年元旦正式生效，許多電動車因此失去最高達7500美元的電動車免稅資格，包括最近極受關注的全球首富馬斯克（Elon Musk）座車Cybertruck。而失去免稅優惠的原因：使用了中國製造的電池。
美國財政部宣布新的車用電池採購規定自2024年元旦正式生效，許多電動車因此失去最高達7500美元的電動車免稅資格，包括最近極受關注的全球首富馬斯克（Elon Musk）座車Cybertruck。而失去免稅優惠的原因：使用了中國製造的電池。
美國於2022年8月發布的《通脹削減法案》，為在北美地區進行組裝的電動汽車提供了7500美元的聯邦稅收抵免，但對汽車電池中的關鍵礦物、元件等來源有著嚴格的標準。
《快科技》報道說，該法案規定，自2023年開始，電動汽車必須有50%以上的電池部件與材料在北美製造或組裝，才有資格獲得每輛3750美元的稅收優惠，在2029年之後則需達到100%為北美製造組裝的電池部件及材料。
到了2022年12月，美國財政部又發布了更嚴格的新的電池採購規定，詳細說明了新的電池採購要求，符合免稅條件的美國清潔汽車不能使用由「受關注外國實體」所製造或組裝的電池組件。而設立此一規定的目的是「推動美國電動汽車供應鏈的多元化」。
規定還指出，從2024年起，美國生產的電動汽車中如果包含中國等國家製造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》提供的7500美元的稅收抵免。目前被剔除稅負減免資格的電動車包括日產Leaf（聆風）、特斯拉全輪驅動版Cybertruck、部分特斯拉Model3以及雪佛蘭Blazer EV等。
報道說，2025年後，合規的車輛也不能含有由「受關注外國實體」提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和鋰等。新規很明確是針對中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司，若一家公司或集團在這些國家註冊，或者其國有部分達到25%的門檻時，將被視為「受關注外國實體」。
受此影響，最新符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數量銳減，具體名單包括雪佛2款、福特2款、Rivian的5款與特斯拉5款車型，失去稅負減免金額為7500美元或3750美元。
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來源：中時新聞網