赤澤良聖澄清，美日協議並非將5500億美元現金直接輸送至美國，而是通過不同金融工具的組合實現。真正的投資僅佔1%-2%，其餘資金將以貸款形式提供。對於佔據基金主體的貸款部分，日本將收取利息。儘管在投資收益分配上日方有所損失，但低關稅帶來的資金節約利益更大。
5500億美元基金中僅1%-2%為投資？美歐之後，美日也就貿易談判核心條款扯皮了。
美日此前就關稅問題達成一致。根據協議內容，美國將對包括汽車在內的日本商品統一徵收15%關稅，低於此前特朗普威脅的25%稅率。作為交換，日本承諾設立規模高達5500億美元的基金用於對美直接投資，投資方向將由美方主導。
美國商務部長盧特尼克透露稱，該基金的資金將包括「股權、貸款和貸款擔保」，投資方向將由美方主導，美國將獲得該投資90%的利潤。協議明確，這些資金將投向美國戰略工業基礎的復興，包括能源基礎設施和生產、半導體製造和研發、關鍵礦產開採加工、醫藥和醫療產品生產，以及商業和國防造船等領域。
但日方卻有不同解讀。
日本政府首席談判代表赤澤良聖周六在接受採訪時澄清，在日美最新達成的5500億美元基金中，真正的投資僅佔1%-2%，其餘資金將以貸款形式提供。在投資收益分配上，美日將按照90:10的比例分成，而非日本最初提議的50:50比例。
赤澤良聖強調，這並非將5500億美元現金直接輸送至美國，而是通過不同金融工具的組合實現。對於佔據基金主體的貸款部分，日本將收取利息。在貸款擔保方面，如果沒有違約發生，日本僅收取擔保費用。
赤澤良聖坦承，儘管放棄了最初提議的50:50分成比例，但日本的損失」最多只有幾百億日元」。而通過該協議中的較低關稅稅率，日本預計將節省約10萬億日元（680億美元）。
執行細節仍待明確
日美協議的具體實施細節仍不明朗，包括新關稅稅率的生效時間和新投資工具的啟動日期。目前雙方尚未簽署聯合文件，僅有白宮發布的情況說明書。
赤澤良聖表示希望在特朗普任期內落實這筆5500億美元資金，其透露了執行策略的考量：如果要求制定聯合文件，美方可能要求」文件制定后再降低關稅」。
為避免浪費時間，我們將要求他們儘快發布行政命令降低關稅，而不管文件如何。
投資項目的受益範圍也不限於日美兩國企業。赤澤良聖舉例稱，一家在美國建廠的台灣半導體公司（台積電）也可能獲得支持。
日本方面指定日本國際協力銀行（JBIC）和日本貿易保險（NEXI）作為主導項目融資的政府支持機構。據數據顯示，截至3月的財年，JBIC約77%的資產為貸款，6.6%為貸款擔保。
特朗普政府此前將日美協議視為其他國家的潛在模板。周日，美國與歐盟達成協議，歐盟大部分出口商品將面臨15%關稅，歐盟則承諾在美投資6000億美元。但對於藥品和鋼鋁關稅等核心細節條款，美歐雙方「各執一詞」。
來源：華爾街見聞