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軍史重磅！人類空戰新紀元！美智慧戰鬥機橫空出世

2025 年 11 月 2 日 下午 12:14

阿波羅網王篤若報導/AI 戰鷹劃破夜空：美國首架全自主 YFQ-44A 首飛成功，空戰史翻開新篇章維克托維爾，2025 年 10 月 31 日晚 —— 當夕陽最後一縷光線沉入地平線，一道銀色閃電撕裂了南加州沙漠上空的暮色。一架沒有、沒有塔台指令、也沒有人類手握操縱桿的戰鬥機，悄然滑出跑道，升空，劃出一道無聲而凌厲的弧線。這是 YFQ-44A —— 與防務科技公司 Anduril Industries 聯合研發的全球首款完全自主駕駛的戰鬥機原型機，在「協同戰鬥飛機計劃」（Collaborative Combat Aircraft Program，簡稱 CCA）的核心試驗階段，成功完成首次飛行。

「這一刻，人類空戰進入了一個全。」
—— Anduril 聯合創始人 Palmer Luckey 在首飛后表示。

從 0 到 1：556 天造就「無人戰神」YFQ-44A 的誕生速度令人震驚：

  • 2024 年 4 月：Anduril 獲得 CCA 首階段合同，與 General Atomics 共同入選；
  • 2025 年 10 月 31 日：首架原型機 從設計到首飛僅用 556 天，創下現代軍用航空研發新紀錄。

這架銀灰色隱身，外形酷似縮小版 F-35，翼展約 12 米，最大起飛重量約 11 噸，採用單發推力矢量噴管，具備超音速巡航與高機動能力。但它的真正「殺手鐧」不在機體，而在大腦。

「半自主」即首飛：AI 取代飛行員與傳統不同，YFQ-44A 從起飛到著陸全程無需人工操控：

功能

實現方式

自主起飛與著陸

視覺導航 + 激光雷達 + 慣導融合，零人工干預

任務規劃

機載 AI 實時生成航線、規避雷達與威脅

目標識別與攻擊決策

毫秒級威脅評估，自動排序打擊優先順序

人類角色

地面站僅「在環監督」（on the loop），可隨時接管但無需常態操作

首飛中，YFQ-44A 完成了一系列高難度動作：低空突防、急轉彎、模擬空戰機動，並精準返航著陸。整個過程無遠程操縱桿、無語音指令、無塔台引導。

「它不是被遙控的無人機，而是一架會思考的戰鬥機。」
—— 美國空軍 CCA 項目主管 Col. Jacob Cook

AI 持續進化：每一次飛行都在「學習」YFQ-44A 搭載 Anduril 自研的 ArsenalOS 作戰操作系統，內置深度學習模塊：

  • 飛行中實時記錄感測器數據（雷達、紅外、）；
  • 返航后自動上傳至地面 AI 訓練集群；
  • 分析戰術表現，優化下一次任務策略。

「它越飛越聰明。」 Anduril 首席技術官 Joe Chen 透露，「未來 100 次飛行后，它的空戰效率將提升 40% 以上。」

CCA 計劃藍圖：1000 架「忠誠僚機」上天YFQ-44A 只是開端。美國空軍計劃：

  • 2026 財年：選定 Increment 1 量產型號（YFQ-44A 或競爭對手 YFQ-42A）；
  • 2030 年前：部署 至少 1000 架 CCA 無人戰機；
  • 作戰模式：與 F-35、NGAD 第六代戰機組成「有人-無人混合編隊」。

一名 F-35 飛行員可指揮 4～6 架 CCA，執行偵察、誘餌、電子戰或精準打擊。

全球軍備競賽的引爆點消息傳出后，國際社會迅速回應：

  • 中國：殲20 已在測試類似「忠誠僚機」系統；
  • ：S-70 「獵人」無人機計劃加速；
  • 歐洲：FCAS 計劃表示將評估全自主作戰模塊。

美國國防部官員匿名表示：「YFQ-44A 的首飛，意味著空戰規則被徹底重寫。」

結語：夜空之下，無人已至當 YFQ-44A 在維克托維爾機場平穩滑回機庫，地勤人員沒有鼓掌，沒有歡呼，只有數據流在屏幕上跳動。但所有在場的人都知道：人類飛行員的時代，並未結束——但它已不再是唯一的主角。

「未來戰場上，最致命的不是最快的飛機，而是最聰明的系統。」
—— Palmer Luckey

YFQ-44A 的下一次飛行，將在內華達州內利斯空軍基地進行，屆時它將首次與真人飛行員進行實彈對抗演練。空戰 AI 的時代，正式拉開帷幕。

原文鏈接：軍史重磅！人類空戰新紀元！美智慧戰鬥機橫空出世(圖)，來源：阿波羅網王篤若報導

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