據路透社（Reuters）報導，謝欽在聖彼得堡國際經濟論壇上表示，關閉霍爾木茲海峽是在重塑全球能源市場規則，使美國受益。他認為，美國能源公司因此獲得「非競爭優勢」，並能夠維持高成本石油供應。
謝欽還警告，如果霍爾木茲海峽長期處於緊張狀態，全球能源需求可能受到衝擊，並刺激替代能源發展。他預測，若海峽短期內恢復開放，今年底國際油價可能達到每桶95至96美元，隨後逐步回落至80至85美元區間。
不過，阿波羅網評論員王篤然認為，謝欽的說法刻意混淆了因果關係。
王篤然指出，真正封鎖霍爾木茲海峽的並不是美國，而是伊朗。美以針對的是伊朗核設施與軍事目標，而全球能源市場受到衝擊，根本原因在於德黑蘭主動威脅國際航運與石油運輸線。
更值得關注的是，美軍隨後投入大量資源恢復航運秩序。根據彭博社此前報導，美軍不僅持續護航商船，還協助數百艘大型貨輪重新通過霍爾木茲海峽。若美國真想藉機推高油價獲利，最簡單的方式反而是什麼都不做，而不是耗費龐大軍事成本維持海峽暢通。
王篤然表示，美國能源企業確實可能從較高油價中獲利，但這並不代表白宮發動軍事行動的目的是為了幫助石油公司賺錢。按照同樣邏輯，作為全球能源出口大國的俄羅斯，也會從油價上漲中獲得巨大收益。
王篤然進一步指出，川普政府當前最重要的經濟目標之一，就是壓低能源價格和通脹。如果國際油價長期飆升至每桶120美元甚至150美元，美國消費者將首當其衝，白宮同樣會承受巨大政治壓力。
因此，從近期美軍護航商船、恢復霍爾木茲海峽通航，以及推動停火的行動來看，美國更希望穩定能源市場，而非製造長期能源危機。
王篤然認為，川普政府真正爭奪的並非油價，而是全球能源航道的控制權。因為一旦允許伊朗通過封鎖霍爾木茲海峽綁架全球市場，未來任何國家都可能仿效這種做法，國際能源安全將面臨更大風險。
王篤然總結：推高油價的是封鎖海峽的人，不是恢復航運的人。如果美國真想靠高油價賺錢，就不會拚命讓商船重新通過霍爾木茲海峽。川普政府爭奪的不是油價，而是全球能源命脈不被伊朗挾持。
原文鏈接：今日最炸裂！打的好！川普反獲俄助力？(圖)，來源：阿波羅網王篤若報導