8月14日，持續爆料三峽內幕的博主」羅翔破幕推牆」再度發文：」三峽潰壩半年前就有徵兆，2月份就收到投稿，沒有發表，結果一萬個後悔……萬萬沒想到竟然是真的，這裂縫看起來嚇人啊！」截圖顯示，拍攝時間是2026年3月1日，標註主壩主體多個混凝土壩塊編號區域出現超過710處裂縫，最寬處達73厘米，其中一處裂口寬達21厘米，長度超過13米。
流出的對話截圖顯示，有匿名爆料者向」丁書記」彙報：」丁書記，我必須向您彙報，三峽集團劉偉平董事長，中央對他年底免職，產生巨大的抵觸心。他不甘心放權，另任閑職，對抗組織，對抗中央。在集團內部各種瞎搞，胡搞，建設工程、維護工程都在反向推動，用最容易崩塌的設計，用最差的材料，炒掉所有專業院士，聘用草台班子。其目的就是想，讓三峽出重大災害。在一些酒局，他醉酒後私下說鐵道部長劉志軍下台，高鐵追尾了，死了一千多，就這個場面？屁都不是，我下台，沒死3個億，算我輸。」截圖中的」丁書記」疑似中共正國級領導人丁薛祥——據新華社報導，三峽水運新通道工程6月8日開工，丁薛祥曾出席宣布工程正式開工。
阿波羅網評論員王篤然分析，這段話里最令人不寒而慄的，是這名官員把自己心中盤算的復讎計劃，拿723動車追尾事故做比較——劉志軍作為江澤民系人馬的鐵道部長，當年因貪腐案被查處下台，那場追尾事故造成一千多人傷亡，已是震驚全國的重大公共安全災難，而這名爆料對象卻輕蔑地評價」就這個場面？屁都不是」，揚言自己若真出手，死亡人數將高達三億人——這種把國家級基礎設施當成籌碼、拿數億條人命跟前朝政敵比較」誰下台的代價更大」的心態，暴露出極其扭曲的權力邏輯。
旅居海外的著名中國作家李承鵬發文指出，為什麼4萬多座過期水庫，是懸在全中國人頭上的定時炸彈？中國水利部長李國英曾透露，截至2025年，中國現有94877座水庫，80%以上興建於上世紀50到70年代，運行超過50年的有4.2萬座，超過60年的有2.1萬座——絕大多數都是」大躍進」時代前後修起來的問題老壩。中國水利部門給土壩的設計壽命是50年，按設計壽命大部分土壩早已超期服役，按維護程度，大部分帶病擋水。中國工程院院士、全國工程勘察大師鈕新強曾透露：中國潰壩中以土壩最多，占潰壩總數的93%。
王篤然表示，李承鵬」定時炸彈」的說法與旅德水利專家王維洛過往的分析高度吻合。混凝土大壩隨服役年限增長出現裂縫，本身是水利工程領域常見課題——學界將成因歸納為材料、施工工藝、環境溫度及結構設計四大類，溫度應力更是誘發裂縫的主因之一，這意味著爆料中的裂縫問題從工程原理看並非危言聳聽。由於三峽大壩是由上百塊獨立混凝土壩塊拼接而成，這些編號很可能就是標示具體哪一塊壩體出了問題。
王篤然指出：」爆料中的這段對話非常可能屬實，符合中共官場心態，這已不是工程質量問題，而是一名手握權力的高官，在被免職的報復心理下，蓄意用最差材料、拆專業團隊反向操作，製造一場足以吞噬數億人的人禍——這種把國家級基礎設施當成個人政治恩怨報復工具的心態，正是極權體制下權力不受制約的最赤裸體現。更值得警惕的是，他拿723動車事故的死傷規模來』比較』自己復讎計劃的破壞力，這種冷血算計的語氣，結合中共長期存在、被大量證據記錄的活摘器官等駭人行徑來看，官員為了政治報復不惜拿老百姓生命當賭注，完全符合這套體制一貫的運作邏輯——這個政權從來不曾真正把老百姓的命當回事。李承鵬、王維洛反覆強調的4萬多座超期服役水庫，本已是懸在全中國頭上的系統性風險，如今再疊加人為破壞，等於在這顆定時炸彈上又擰緊了一圈引信。」
王篤然總結：」當一個人可以拿幾億條人命當賭注，去證明自己比一場動車事故的責任人更狠，這已經不是權力濫用，是把整個國家綁在自己的復讎計劃上——而這，恰恰是中共這套體制最真實的樣子。」
原文鏈接：「我下台，沒死3個億算我輸！」 爆三峽主壩逾710處裂縫(組圖)，來源：阿波羅網王篤若報導