美国空军官员表示，若该军种决定取消F-35匿踪战机的新发动机计划，将导致继续推进相关研发能力的厂商减为一家，恐让美国领先全球、在与中共等潜在对手竞争中占据明显优势的先进发动机领域，陷入工业基础濒临崩溃的危机。
美国空军官员表示，若该军种决定取消F-35匿踪战机的新发动机计划，将导致继续推进相关研发能力的厂商减为一家，恐让美国领先全球、在与中共等潜在对手竞争中占据明显优势的先进发动机领域，陷入工业基础濒临崩溃的危机。
军事新闻网站“Breaking Defense”报导，美国空军供应司令部（AFMC）寿期管理中心（LCMC）推进系统处处长斯内登（John Sneden）在一次活动中表示，若取消F-35的适应性发动机换装计划（AETP），则该军种将仅剩下一项先进发动机研发计划，即为F-22后继者、6代机“下一代空中优势”（NGAD）准备的次世代适应性推进系统（NGAP）。
“Breaking Defense”指出，普惠（Pratt& Whitney）和奇异（General Electric）正测试竞争AETP合约的XA101和XA100发动机，也都已参与下一代的NGAP计划；但美国空军在预算压力下，仍未决定是否继续推进AETP计划，NGAP则可能在原型开发阶段便仅选择单一设计。
斯内登对此事“感到担忧”，因为若仅剩下单一供应商，将导致研制先进发动机的工业基础遭到削弱；虽然外界普遍认为美国仍在此领域占据优势，但斯内登警告，相关技术发展正停滞不前，“我们已开始走向失败”。
发动机是战机的核心技术之一，对相关工业基础要求极高。美国长期在航空发动机领域领先全球，F-35的普惠F135发动机2010年前便已开始量产并交付；而中国大陆在此领域仍算是“新手”，为歼20打造的涡扇15（WS-15）发动机延宕多年，至今仍未正式展开全面换装，且性能表现上也是F135较为优异。
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来源：中时