美伊双方周二夜间宣布达成停火两周协议，为持续6周的“荷姆兹战争”按下暂停键。此前，这场冲突令承载全球五分之一石油和液化天然气海运的荷姆兹海峡陷入动荡。
彭博社专栏作家哈维尔·布拉斯（Javier Blas）在最新文章中指出，尽管停火落地，但海峡未来地位仍悬而未决，油气市场不确定性并未消散。无论如何解读停火声明，有一点无可辩驳：荷姆兹海峡的地位已经改变。这条水道战前为自由通行，如今至少已成为“受管控航道”。截至周三上午，仍鲜有船只穿越海峡，德黑兰信号清晰，即通行需获伊朗许可。
美国总统川普（Donald Trump）坚持要求实现“完全、即时、安全”通航，却在社交媒体转发伊朗声明，承认通行受限并处于伊朗军方管控之下。这一矛盾立场折射谈判根本张力。布拉斯认为，这正是外交艺术体现，伊朗或可通过“引航服务费”或“溢油防治费”等名义换取政治可接受名称；但若多数船只转向阿曼水域，德黑兰可能一分钱也收不到。
布拉斯强调，对伊朗而言，保留某种控制权至关重要，可强化对以色列和美国未来攻击的威慑。但这场冲突让德黑兰获得全新战略认知：过去假设的海峡杠杆效力从未真正检验，如今答案已无法抹去。
同时，伊朗邻国汲取关键教训，这将逐步削弱德黑兰优势。沙特阿拉伯（Saudi Arabia）和阿联酋（United Arab Emirates）已加速扩建绕行管道，科威特可能与沙特联手，伊拉克也有重建旧渠道动力。布拉斯结论是，伊朗对全球能源的扼制力将随时间推移松动，5年后波斯湾绕行选项将远比今日完善，无论美伊就海峡达成何种协议，其对全球经济的举足轻重地位都已改变，永远无法回到6周前战事爆发时的状态。
原文链接：全世界看笑话 伊朗恐收不到“过路费”了，来源：阿波罗网郑浩中报导