来源: 博谈网
网络上流传的事发现场视频截图
2026年6月26日下午6点左右（当地时间），北京核心区的地标、528米高的中信大厦（中国尊）遭到了一架小型飞机的直接撞击。该大厦是北京市最高的摩天大楼。
现场目击与大楼受损
撞击巨响： 现场一名快递员对路透社（Reuters）表示，下午6点左右听到了一声巨大的撞击声，“声音非常大，比放烟花还要大”。随后他赶到现场，发现一架汽车大小的飞机撞上了大楼。
残骸坠落： 英国《金融时报》（Financial Times）和共同社报道，大楼高层的两块玻璃幕墙明显破裂、受损。飞机在撞击后解体，碎片和飞机尾部残骸散落在周边的马路和地面上，大厦东门檐篷处甚至因残骸掉落引发了局部火情并冒出浓烟。
人员紧急疏散： 亚洲新闻台（CNA）指出，事发后大楼内的员工和办公人员被紧急疏散，大批人群聚集在附近的街道上，现场停满了消防车、救护车和警车。
涉事飞机信息
根据外媒及现场流传视频中拍摄到的清晰飞机尾翼编号显示：
机型： 涉事飞机为中国国产的“阿若拉”SA60L（Sunward SA60L Aurora）双座单发轻型运动飞机，最大起飞重量约为600公斤。注册号： B-12PP。
所属： 飞机机身上印有北京当地一家飞行学校/通航公司的名称（东时双悦通航）。根据 Flightradar24 的不完整跟踪数据显示，该机从北京东部的平谷石佛寺机场起飞后，严重偏离了其预定的飞行路线，最终一路飞进市区并撞击了大楼。目前伤亡人数不明。
极不寻常的安保疑点：防空防御去哪了？
西方媒体和航空专家在报道中指出，这起事件在安保层面上极其反常且令人震惊。
核心空域被轻易突破
中国拥有世界上最严格的空域管制，而北京核心区的管制更是严中之严。中国尊大厦距离中国最高权力核心——中南海（中共中央和国务院所在地）仅有几公里远。
防空预警系统失效或滞后
一位要求匿名的前飞行员对《金融时报》表示，北京城市核心区（特别是二环、三环以内）是绝对的禁飞区。任何未经授权的飞行器一旦进入该空域，应该会立刻触发防空预警系统并引来空军的战机或防空拦截响应。然而这架单引擎轻型飞机却成功横穿了管制区，直接撞上了的心脏地带，这暴露了首都低空防御网极大的漏洞。
国际媒体关注的“信息封锁”
外媒普遍关注到，事件发生后，中国官方呈现出“反常的完全沉默”。
官方媒体只字未提： 在周五晚间的黄金新闻时段中，中国国家电视台及主流官方媒体对这起惊动首都的撞击事件完全没有进行任何报道。
现场强力维稳： 路透社称，大量警察迅速封锁了中国尊周边的所有道路。警员在现场极其严格地阻止任何路人、群众掏出手机进行拍照或录像。有目击者透露，自己因为害怕被警察抓捕，当场删除了手机里拍到的“飞机挂在大楼上”的视频。
社交媒体全网清洗： 事件发生后几小时内，中国国内的微博、微信、小红书等社交平台上，有关“中国尊”、“北京坠机”的现场视频、图片和讨论遭遇了全面的审查和清洗。在小红书上搜索该大楼，所有即时动态已被屏蔽，只能看到前一天的历史信息。