朝鮮3日從東岸元山一帶發射1枚彈道飛彈，飛行約700公里后落入東海，韓國和美國目前仍在分析飛彈的具體型號。雖然飛行數據符合朝鮮「火星-11」（KN-23）戰術彈道飛彈的特徵，但韓國也不排除朝鮮刻意「短飛」，以約700公里的距離測試射程更遠的中程或中遠程彈道飛彈，意味這枚飛彈的真正射程可能遠超目前所見。
朝鮮3日從東岸元山一帶發射1枚彈道飛彈，飛行約700公里后落入東海，韓國和美國目前仍在分析飛彈的具體型號。雖然飛行數據符合朝鮮「火星-11」（KN-23）戰術彈道飛彈的特徵，但韓國也不排除朝鮮刻意「短飛」，以約700公里的距離測試射程更遠的中程或中遠程彈道飛彈，意味這枚飛彈的真正射程可能遠超目前所見。
軍聞網站Army Recognition報道，朝鮮3日上午從元山一帶發射1枚彈道飛彈，飛行約700公里后落入東海，韓國和美國目前仍在分析飛彈的具體型號。
日本防衛當局研判，飛彈的最高高度約90公里、飛行距離約680公里。從飛行數據來看，可能是朝鮮已部署的「火星-11」（Hwasong-11）戰術彈道飛彈，但韓國也不排除朝鮮刻意壓低射程，測試射程更遠的中程或中遠程彈道飛彈。
飛行數據符合火星-11也可能是遠程飛彈「短打」
韓國聯合參謀本部表示，當天3日上午約6點30分，偵測到朝鮮從元山發射飛彈，飛行距離超過700公里，目前正與美方共同分析這枚飛彈的性能。韓國政府消息人士透露，正在研判的可能性之一，是朝鮮以「較短距離」發射中程彈道飛彈（IRBM）。這枚飛彈的飛行特徵，也與朝鮮8月12日從元山發射的飛彈相似。
目前最直接的比對對象仍是「火星-11」飛彈系列。這款固態燃料短程彈道飛彈（SRBM）在西方報道中也常被稱為KN-23飛彈，採用公路機動發射車，可打擊韓半島各地目標，部分型號估計射程約700公里至800公里。
朝鮮8月12日同樣從元山發射1枚飛彈，當時飛行距離超過700公里，外界也曾研判可能是KN-23飛彈，但朝鮮從未正式公布這枚飛彈的型號。
火星炮-11Ma-1才剛測兩次飛行軌跡明顯不同
另外1枚9月20日朝鮮從元山試射的新型飛彈，也讓這次判讀更加複雜。當時，朝鮮公布的畫面顯示，這款武器被稱為「火星炮-11Ma-1」（Hwasongpho-11Ma-1）飛彈，外界認為可能是火星-11系列飛彈的改良型，並搭載極音速滑翔載具。
朝鮮公布的螢幕數據顯示，這枚飛彈飛行超過7分鐘，距離達908.2公里、最高高度35.8公里，與10月3日飛行約680公里至700公里、最高高度約90公里的軌跡有明顯差異，因此目前無法直接認定兩次試射使用同型飛彈。
韓國不排除中程飛彈「故意短飛」測試真正射程
韓國目前另1項研判，是朝鮮可能使用中程彈道飛彈（MRBM）或中遠程彈道飛彈（IRBM），但刻意限制飛行距離。一般而言，MRBM的射程約1000公里至3000公里，IRBM則可達約3000公里至5500公里。如果此次測試屬於這種情況，約700公里的飛行距離並非飛彈真正的最大射程，而是朝鮮為測試而設定的飛行距離。
這類測試可用來驗證固態燃料引擎、導引系統、分離程序或末端飛行性能，同時避免飛彈飛行至接近最大射程的距離。對美國、韓國和日本而言，這也代表單靠飛行距離可能已無法判斷朝鮮飛彈的真正射程及威脅等級。
朝鮮飛彈庫越來越多元俄烏戰爭提供實戰經驗
近年，朝鮮持續擴充多樣化飛彈武器，包括用於攻擊韓國及附近美軍基地的火星-11戰術型飛彈系列、可覆蓋西太平洋大範圍的中程飛彈，以及射程更遠的洲際彈道飛彈（ICBM），如「火星-18」飛彈和「火星-19」飛彈。朝鮮的研發重點也不只是延長射程，而是增加固態燃料、公路機動飛彈，並採用不同飛行軌跡，讓敵方更難及時偵測和攔截。
另外，朝鮮與俄羅斯日益密切的軍事合作，也為它的飛彈發展增添實戰因素。朝鮮已向俄羅斯提供火星-11系列飛彈，並被用於攻擊烏克蘭目標，讓平壤有機會取得飛彈在真實戰場面對防空、電子戰及預警系統時的作戰數據。
現有資訊尚無法證實俄羅斯直接參与3日這枚飛彈的研發或試射，但俄烏戰爭累積的實戰經驗，可能讓朝鮮進一步掌握飛彈精準度、導航、可靠度和機動部署等資訊。
美日韓密切追查型號700公里不代表只有700公里
因此，3日這次試射目前還不能證明朝鮮已出現新型遠程飛彈，但它顯示，單憑飛行距離已難以判斷朝鮮究竟測試哪類武器。火星-11飛彈仍與目前數據吻合，但韓國同時將「中程或中遠程飛彈刻意縮短射程」列入研判，意味這次試射不能單純視為朝鮮例行性的戰術飛彈測試。
對美國、韓國和日本而言，兩種情境代表截然不同的威脅。如果是接近最大射程運作的KN-23飛彈，主要威脅仍集中在韓半島及周邊軍事基地。如果是射程更遠的MRBM或IRBM刻意「短飛」，代表朝鮮可能正在測試具更大作戰範圍的武器，將直接影響3國的預警時間、情報監視和飛彈防禦部署。
來源：上報