阿波羅網王篤若報導/基建狂魔越蓋越賠 三大交通巨債破20萬億
中共長年以」基建狂魔」自居，靠造橋鋪路拉動經濟。如今經濟剎車、基建飽和、人口紅利消退，這場靠舉債撐起來的狂歡開始結賬：高速公路、高鐵、地鐵三大交通建設全面」越蓋越賠」，總債務至少突破20萬億元，成了政府財政的無底洞。
高速公路通車裡程逼近20萬公里，世界第一，可光是24個省份的省級收費公路主體，債務就高達9.6萬億。虧得太厲害，交通運輸部2021年後乾脆不再公布收費公路統計公報。按2021年的數據，一年收費6630億，支出卻高達1.29萬億，八成以上拿去還本付息，用在養路上的不到6%。
高鐵里程達5萬公里，鐵路行業債務早已破6萬億。據陸媒報道，全國高鐵只有約5%賺錢，偏遠地區至少26座車站因為沒什麼人坐而閑置。即便如此，官方還計劃在2026到2030年再擴建19%，達到約6萬公里。
地鐵更慘。在至少28個有地鐵的城市裡，扣掉政府補貼，26個在虧錢。深圳地鐵因為當上了萬科最大股東，跟著背上資產減損，一年虧371億，相當於一天虧掉一個億；北京地鐵虧241億，廣州虧7億多，杭州、重慶也虧成一片。全國軌道交通累計負債4.3萬億，多數城市地鐵負債率在50%到80%，光武漢地鐵每年要付的利息就約100億。
阿波羅網評論員王篤然點評：基建在中共手裡早就不是為了交通，是為了GDP、為了政績。修一條路能拉動增長、能讓官員升遷，至於有沒有車走、有沒有人坐，沒人追究。債務層層攤給地方平台，虧損靠財政兜底，最後買單的，是每一個納稅人和下一代。
原文鏈接：中共這場狂歡開始結賬：20萬億！百姓買單(圖)，來源：阿波羅網王篤若報導