德國著名跑車製造商保時捷（Porsche）于周二（27日）公布最新財務數據指出，儘管今年前九個月公司的營收與全球交付量雙雙出現下滑，但營業利潤卻實現強勁反彈。這項初步結果表明，保時捷近年來實施的縮減業務規模以及大幅降低中國市場業務敞口的策略，已逐步顯現成效。
德國著名跑車製造商保時捷（Porsche）于周二（27日）公布最新財務數據指出，儘管今年前九個月公司的營收與全球交付量雙雙出現下滑，但營業利潤卻實現強勁反彈。這項初步結果表明，保時捷近年來實施的縮減業務規模以及大幅降低中國市場業務敞口的策略，已逐步顯現成效。
據《大紀元新聞網》今(28)日報導，這家隸屬於大眾汽車集團（Volkswagen）的跑車品牌財報顯示，今年前九個月銷售收入同比下降5.9%，至252.8億歐元（約9115億新台幣），全球汽車交付量則下降16%，降至17萬8532輛。不過，營業利潤卻大幅增至17.4億歐元（約627.4億新台幣），營業利潤率攀升至6.9%。相比之下，去年同期因調整電動化戰略產生巨額相關成本，利潤僅為4000萬歐元（約14億4233萬新台幣），利潤率低至0.2%。
報導指出，近年來面對比亞迪、吉利與小米等本土品牌的激烈競爭，保時捷在中國市場的銷量顯著下滑，北美則躍升為其按銷量計算的最大市場。
保時捷首席財務官布雷克納（Jochen Breckner）在網路會議上強調，全球均衡的銷售布局幫助公司抵禦了單一市場的波動，且降低對中國市場的依賴，有效減少了市場不確定性帶來的風險。
報導稱，保時捷首席執行官萊特斯（Michael Leiters）今年初上任後主導轉型策略，他計劃通過擴大客制化服務及推出更多高利潤率獨家車款，精簡規模以提高整體獲利能力。其中，旗艦車款911前九個月銷量逆勢增長達12%，成為唯一實現增長的車款，凸顯出高利潤率策略帶來的初步成果。
對此，花旗集團分析師指出，保時捷在面臨低交付量與成本壓力下，其息稅前利潤（EBIT）展現出優於其他德國高端車企的韌性，並預計利潤率將在2028年重返兩位數。
來源：Newtalk新聞