就歐中達成的混動車協議，新聞平台《編輯部網路》發表評論寫道，北京此次做出讓步，是迫於歐盟壓力的無奈之舉，而並非對自身貿易政策的幡然醒悟。這篇題為《歐洲的強硬已經初見成效》的評論寫道：「面對中國，祈求絕不會起到任何作用，只有奮力反擊才能達到目的。而這一次歐盟的反擊也確實起到了立竿見影的效果：就獲得高額補貼的中國混動車進口問題，歐盟和中國終於達成了一項協議，這無疑是一個好兆頭。歐盟貿易事務專員謝夫喬維奇宣布，中方有望將其混動車出口量降低一半。謝夫喬維奇在北京取得的這項突破，令許多外交官都感到意外。
長期以來，中國總是以這樣的承諾來安撫歐洲人：緊密的經貿關係最終將給雙方都帶來增長。然而事實卻是，中國工業一直是主要的獲益方，而歐洲企業承受的壓力則越來越大。
現在，北京終於表現出了願意妥協的姿態，這無疑是一個重要的信號，但各方也不應抱持不切實際的幻想：中方妥協的背後，並不是認識到了自身的不妥，而是純粹的利益權衡。」
《編輯部網路》評論寫道，此前德法兩國有關歐盟應設置強硬反制工具的建議，顯然產生了足夠的威懾力，並最終促使北京在歐中談判中做出了讓步：「北京面臨著兩個選擇：要麼同歐盟共同尋求解決方案，要麼在配額和關稅的掣肘之下，基本被排除在歐盟混動車市場之外。這個二選一的選擇想必並不困難。與其讓布魯塞爾單方面制定規則，北京當然更願意參与其中。
至此，中國在歐盟峰會召開前夕選擇了緩和局勢。本周舉行的歐盟峰會期間，各國將就歐中貿易失衡問題展開討論，並有可能會出台新型政策工具。在稀土問題上，北京也同樣釋放出了讓步的信號：原材料出口歐盟許可證的審批程序將被進一步簡化。中國試圖以此打消歐洲各國政府的疑慮，即中國會以叫停出口作為要挾手段。
歐盟雖然已經取得了不少進展，但這一切還遠遠不夠。市場扭曲等眾所周知的老問題仍令歐洲工業壓力重重。
歐中貿易戰雖然暫時得以避免，但雙方的爭執點仍有很多。」
」德國對華政策的轉變促成了北京的讓步「
柏林出版的《日報》寫道，此次歐中談判的結果顯示，歐洲人手中的籌碼，遠比那些宿命論者所聲稱的多很多：「中國人的讓步首先要歸因於德國政府的立場轉變，因為法國總統馬克龍很早以前就已開始敦促以強硬手段回應中國的產業政策了。在此次默茨總理對華政策發揮實質性轉向之前，對巴黎發出的倡議，德國曆屆總理總是極力阻撓。
對於歐洲的汽車工業來說，這項協議給他們提供了急需的喘息機會，以便他們能夠重振旗鼓，去應對技術及成本效益方面均佔據優勢的中國競爭對手。但這項協議並不能讓歐洲人從此高枕無憂，畢竟它僅涉及一個混動車領域。涉及單一領域的協定只能導致中國將其巨大的貿易順差轉移至其他領域。
而要想促成持久性的解決方案，只有兩條路可走：其一，北京必須讓人為壓低的人民幣升值，並讓中國家庭的財力變得更為充裕。只有這樣，中國民眾的購買力才能提升，中國產品在國際市場的價格也才會被提高。
然而，鑒於習近平對上述改革一直持否定態度，第二條道路或許更有可行性：歐盟對中國產品大幅度徵收關稅，以抵消不公平的國家補貼所帶來的競爭優勢。」
來源：德國之聲